Injin cylinder liner na piston ring bụ ụzọ abụọ esemokwu esemokwu na-arụ ọrụ n'okpuru oke okpomọkụ, nrụgide dị elu, ibu ọzọ na corrosion. Na-arụ ọrụ na ọnọdụ mgbagwoju anya ma na-agbanwe agbanwe ruo ogologo oge, ihe si na ya pụta bụ na a na-eyi ihe mkpuchi cylinder ma gbanwee, nke na-emetụta ike, akụ na ụba na ndụ ọrụ nke engine. Ọ dị ezigbo mkpa iji nyochaa ihe ndị na-akpata cylinder liner wear na deformation maka imeziwanye akụ na ụba nke engine.
1. Ihe kpatara nyocha nke cylinder liner wear
Ebe ọrụ nke cylinder liner dị nnọọ njọ, na e nwere ọtụtụ ihe kpatara iyi. A na-anabatakarị iyi uwe nkịtị n'ihi ihe eji arụ ọrụ, mana iji na nrụzi na-ekwesịghị ekwesị ga-eme ka eyi na-eyi ihe na-adịghị mma.
1 Uwe kpatara site na nhazi ihe kpatara ya
1) Ọnọdụ lubrication adịghị mma, nke mere na akụkụ elu nke cylinder liner na-eyi nke ọma. Akụkụ elu nke eriri cylinder dị n'akụkụ ụlọ ọkụ ọkụ, okpomọkụ dị oke elu, na ọnọdụ lubrication adịghị mma. Mbipu na dilution nke ikuku ọhụrụ na mmanụ ọkụ na-adịghị ahụkebe na-eme ka mmebi nke ọnọdụ dị elu dịkwuo njọ, nke mere na cylinder ahụ nọ n'ọnọdụ nke esemokwu akọrọ ma ọ bụ esemokwu nke ọkara, nke bụ ihe na-akpata oké njọ na elu cylinder.
2) Akụkụ elu dị n'okpuru nnukwu nrụgide, nke mere na mkpuchi cylinder dị arọ na elu na ìhè na ala. A na-agbanye mgbanaka piston ahụ nke ọma na mgbidi cylinder n'okpuru ọrụ nke ngbanwe ya na nrụgide azụ. Ihe ka ukwuu na nrụgide dị mma, otú ahụ ka nhazi na nhazi nke ihe nkiri mmanụ na-esiwanye ike karị, na-akawanye njọ na-eyi n'ibu. N'ime ọrịa strok na-arụ ọrụ, ka piston na-agbada, nrụgide dị mma na-eji nwayọọ nwayọọ na-ebelata, ya mere mkpuchi cylinder dị arọ ma na-agbada.
3) Mineral acid na organic acids na-eme ka elu cylinder ahụ mebiri emebi na spalling. Mgbe ọkụ nke ngwakọta combusible na cylinder ahụ, a na-emepụta vapor mmiri na acid oxides, nke na-agbaze n'ime mmiri iji mepụta mineral acids, gbakwunyere organic acids na-emepụta na combustion, nke nwere mmetụta na-emebi emebi n'elu cylinder, na A na-eji nwayọọ nwayọọ kpochapụ ihe ndị na-emerụ emerụ na mgbanaka piston na esemokwu ahụ, na-ebute nrụrụ cylinder liner.
4) Tinye n'ibu adịghị ọcha, nke mere na etiti cylinder eyi. Uzuzu n'ikuku, adịghị ọcha na mmanụ mmanye, wdg, banye na piston na mgbidi cylinder na-eme ka ọ ghara imebi. Mgbe uzuzu ma ọ bụ adịghị ọcha na-emegharị na cylinder na piston, ọsọ mmegharị ahụ bụ nke kachasị n'etiti cylinder ahụ, nke na-eme ka ọ dịkwuo njọ n'etiti cylinder ahụ.
2 Uwe kpatara site na iji na-ezighi ezi
1) Mmetụta nzacha nke nzacha mmanụ mmanụ adịghị mma. Ọ bụrụ na nzacha mmanụ lubricating anaghị arụ ọrụ nke ọma, a pụghị ịchacha mmanụ ahụ nke ọma, na mmanụ na-edozi ahụ nke nwere ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke ihe siri ike ga-eme ka uwe nke mgbidi dị n'ime nke cylinder liner dịkwuo njọ.
2) Obere nzacha arụmọrụ nke nzacha ikuku. Ọrụ nke nzacha ikuku bụ iwepu uzuzu na ájá dị na ikuku na-abanye na cylinder iji belata iyi nke cylinder, piston na piston mgbanaka akụkụ. Nnwale ahụ na-egosi na ọ bụrụ na engine enweghị ihe nzacha ikuku, ejiji cylinder ga-abawanye ugboro 6-8. A naghị ehichapụ ihe nzacha ikuku ma na-edozi ya ruo ogologo oge, na mmetụta nzacha adịghị mma, nke ga-eme ka ejiji nke cylinder liner dịkwuo elu.
3) Ọrụ okpomọkụ dị ogologo oge. Na-agba ọsọ na obere okpomọkụ ruo ogologo oge, otu bụ ime ka ọkụ ọkụ na-adịghị mma, nchịkọta carbon na-amalite gbasaa site n'akụkụ elu nke cylinder liner, na-eme ka abrasive dị njọ na akụkụ elu nke cylinder liner; Nke abụọ bụ ime ka electrochemical corrosion.
4) Ọtụtụ mgbe na-eji mmanụ lubricating dị ala. Ụfọdụ ndị nwe ya iji chekwaa ego, mgbe mgbe n'ụlọ ahịa ndị dị n'akụkụ ụzọ ma ọ bụ ndị na-ere mmanụ iwu na-akwadoghị ịzụta mmanụ na-esi ísì ụtọ dị ala iji mee ihe, na-eme ka corrosion siri ike nke mkpuchi cylinder dị elu, uwe ya bụ 1-2 ugboro karịa uru nkịtị.
3 Uwe kpatara site na mmezi na-ezighi ezi
1) Ọnọdụ nrụnye cylinder na-ezighi ezi. Mgbe ị na-etinye eriri cylinder ahụ, ọ bụrụ na enwere njehie nrụnye, eriri etiti cylinder na axis crankshaft adịghị kwụ ọtọ, ọ ga-eme ka ọ bụrụ ihe na-adịghị mma nke cylinder liner.
2) Ijikọ mkpanaka ọla kọpa oghere deviation. Na nrụzi ahụ, mgbe mkpara njikọ obere isi ọla kọpa na-agbanye, tilt reamer na-eme ka oghere ogwe aka ọla kọpa na-ejikọta ya, na ahịrị etiti nke piston pin adịghị ejikọta ya na etiti etiti nke njikọ obere isi. , na-amanye piston ka ọ gbadaa n'otu akụkụ nke cylinder liner, nke ga-emekwa ka ọkpụkpụ cylinder na-eyi ihe na-adịghị mma.
3) Njikọ mkpanaka na-ehulata deformation. N'ihi ihe mberede ụgbọ ala ma ọ bụ ihe ndị ọzọ, mkpanaka njikọ ahụ ga-ehulata ma gbanwee, ma ọ bụrụ na edozighị ya n'oge ma na-aga n'ihu na-eji ya eme ihe, ọ ga-eme ka ejiji nke cylinder liner dịkwuo elu.
2. Usoro iji belata mkpuchi mkpuchi cylinder
1. Malite ma malite nke ọma
Mgbe engine na-amalite oyi, n'ihi na obere okpomọkụ, nnukwu mmanụ viscosity na adịghị mma fluidity, mmanụ mgbapụta ezughị. N'otu oge ahụ, mmanụ dị na mgbidi cylinder mbụ na-agbada na mgbidi cylinder mgbe ọ kwụsịrị, ya mere, mmanye adịghị mma dị ka nke ahụ na-arụ ọrụ nkịtị n'oge mmalite, na-eme ka mmụba dị ukwuu na-eyi mgbidi cylinder ahụ. mgbe ịmalite. Ya mere, mgbe ị na-amalite na nke mbụ, a ga-ahapụ engine ahụ maka laps ole na ole, na elu esemokwu kwesịrị ịbụ mmanụ tupu ịmalite. Mgbe ịmalite, ọrụ na-abaghị uru kwesịrị ịdị ọkụ, a machibidoro ya ịgbawa ọdụ ụgbọ mmiri, wee malite mgbe mmanụ ọkụ ruru 40 ℃; Malite kwesịrị ịrapagidesi ike na ngwa ngwa dị ala, na nzọụkwụ site nzọụkwụ nke ọ bụla gia iji kwọọ ebe dị anya, ruo mgbe mmanụ ọkụ dị mma, nwere ike ịtụgharị gaa na ịkwọ ụgbọala nkịtị.
2. Nhọrọ ziri ezi nke mmanu mmanu
Iji nlezianya dị ka oge na engine arụmọrụ chọrọ ịhọrọ kacha mma viscosity uru nke lubricating mmanụ, enweghị ike zụrụ na uche na usụhọde lubricating mmanụ, na mgbe ịlele na ịnọgide na-enwe nke ukwu na mma lubricating mmanụ.
3. Mee ka mmezi nke nzacha dị ike
Idobe ihe nzacha ikuku, nzacha mmanụ na mmanụ mmanụ n'ọnọdụ dị mma na-arụ ọrụ dị oke mkpa iji belata iyi nke mkpuchi cylinder. Ịkwado mmezi nke "ihe nzacha atọ" bụ ihe dị mkpa iji gbochie ihe ndị na-adịghị ọcha na-arụ ọrụ site na ịbanye na cylinder, belata ihe mkpuchi cylinder, na ịgbatị ndụ ọrụ nke engine, nke dị mkpa karịsịa n'ime ime obodo na ájá. Ọ bụ ihe na-ezighi ezi na ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọ ala anaghị etinye ihe nzacha ikuku iji chekwaa mmanụ ụgbọala.
4. Debe engine na okpomọkụ na-arụ ọrụ nkịtị
Igwe ọkụ na-arụ ọrụ nke ọma nke engine kwesịrị ịbụ 80-90 Celsius C. Ọnọdụ okpomọkụ dị oke ala na enweghị ike ịnọgide na-enwe mma mmanu mmanu, nke ga-eme ka ọkpụkpụ nke mgbidi cylinder dịkwuo elu, na ikuku mmiri dị na cylinder dị mfe ịbanye n'ime mmiri. ụmụ irighiri mmiri, gbarie ụmụ irighiri gas acid n'ime gas na-ekpochapụ, na-emepụta ihe acidic, na-eme ka mgbidi cylinder bụrụ ihe corrosion na eyi. The ule na-egosi na mgbe cylinder mgbidi okpomọkụ na-ebelata si 90 ℃ ka 50 ℃, na cylinder eyi bụ 4 ugboro nke 90 ℃. Okpomọkụ dị oke elu, ọ ga-ebelata ike nke cylinder ma mee ka ọ dịkwuo njọ, ma nwee ike ime ka piston gbasaa ma mee ka ihe mberede "cylinder gbasaa".
5. Melite ogo akwụkwọ ikike
N'ime usoro eji eme ihe, a na-ahụ nsogbu n'oge a ga-ewepụ ya n'oge, na-edochi ma ọ bụ dozie akụkụ ndị mebiri emebi na nrụrụ n'oge ọ bụla. Mgbe ị na-etinye liner cylinder, lelee ma gbakọta nke ọma dị ka teknụzụ chọrọ. N'ime ọrụ nnọchi mgbanaka akwụkwọ ikike, a ga-ahọrọ mgbanaka piston nwere ngbanwe kwesịrị ekwesị, ngbanwe dị oke ntakịrị, nke mere na gas na-agbaji n'ime crankcase ma fesaa mmanụ na mgbidi cylinder, na-abawanye mgbidi cylinder ahụ; Nnukwu ike na-agbanwe agbanwe na-eme ka mgbidi cylinder dịkwuo njọ, ma ọ bụ na-eme ka ọ dịkwuo njọ site na mbibi nke ihe nkiri mmanụ na mgbidi cylinder.
Crankshaft na-ejikọta akwụkwọ akụkọ mkpanaka na akwụkwọ akụkọ isi shaft adịghị n'otu. N'ihi taịlị na-ere ọkụ na ihe ndị ọzọ, crankshaft ga-emeziwanye site na mmetụta siri ike, ma ọ bụrụ na edozighị ya n'oge ma na-aga n'ihu na-eji ya, ọ ga-eme ka ọkpụkpụ cylinder dị ngwa ngwa.
Oge nzipu: Jul-30-2024